Если коротко, то мы предлагаем ограничить скоростной режим населенных пунктах скоростью 50 км/час. А на городских магистралях, не имеющих пересечений с пешеходными потоками увеличить скорость до 80 км/час. При этом штрафовать за нарушение скорости начинать с превышения на 3 км в час (возможная погрешность современных радаров).
Теперь подробнее.
С 1-го сентября, с введением новых штрафов, разрешенная скорость в городах увеличилась с 60 км в час до 80. Конечно, официально осталось 60, но исчез штраф за превышение на 20 км. То есть, вы можете ехать 80 и ничего вам за это не будет. Автор этой поправки депутат Лысаков. Именно он лишил многих пешеходов шансов на выживание в ДТП. Ведь как известно, с увеличением скорости сильно падают шансы на выживание при столкновении.
Итак, стараниями депутата Лысакова в городах России теперь можно гонять 80 км/час безнаказанно. Давайте сравним с тем, что есть в других странах мира, и разберемся к каким последствиям приведет лысаковщина на дорогах. Начать стоит с того, что в других странах о погрешностях радаров в 20 км/час не подозревают, и штрафуют за любое превышение допустимой скорости. Потому, что в реальности, погрешность радаров составляет 1-2 км/час .
На городских улицах (в жилой застройке) в Берлине
ограничение скорости составляет от 30 км/час до 50 км/час. Это сделано не только для повышения безопасности движения, но и для снижения воздействия на окружающую среду - так меньше шумовое загрязнение, и меньше выбросы вредных веществ в окружающую среду. В исключительных случаях, вне жилой зоны, при отсутствии пешеходных тротуаров, после дополнительного обоснования, допустимая скорость может быть увеличена до 70 км/час - на практике таких участков очень мало. Скорость до 80 км/час может быть установлена на автобанах, то есть магистралях не имеющих никаких пересечений с пешеходными потоками (ни тротуаров, ни переходов, ни жилых домов вокруг).
В Париже
скорость ограничивается от 20 км/час до 50 км/час. Причем зоны 30 км/час расширяется, и охватывает уже значительные области в центре города. В основном же, в городской застройке ограничение составляет 50 км/час. На Кольцевой магистрали Парижа ограничение 80 км/час, но она не имеет пересечений с пешеходными потоками, в жилой зоне трассирована тоннелями, пересечения через нее выполнены мостами.
В Лондоне
ограничение скорости на обычных улицах составляет 48 км/час (не круглые цифры из-за того, что там все указывается в милях). При этом в центре города, на значительной части улиц установлено ограничение в 20 миль/час, то есть порядка 32 км/час. В пригороде, в зоне малоэтажной застройки в отдельных случаях допускается скорость в 64 км/час. На магистралях, не имеющих пересечений с пешеходными потоками допустимая скорость устанавливается до 96 км/час, при этом в случае прохождения такой магистрали рядом с жилой застройкой, скорость снижается до 64 км/час. Подчеркну - это в любом случае обязательно при отсутствии пешеходов, тротуаров и пр.
В Мадриде
- ограничение скорости в жилой зоне, как и в прочих европейских странах, - 50 км/час. На городской магистрали - полностью отделенной от пешеходных потоков, разрешенная скорость составляет до 80 км/час.
Таким образом, общее правило - в центрах городов скорость до 30 км/час, в жилой застройке - скорость до 50 км/час. На городской магистрали, не имеющей никаких пересечений с пешеходными потоками, и не имеющей тротуаров, остановок и прочих пешеходных объектов, при прохождении в жилой зоне ограничение 65 км/час, в случае магистрали проходящей вне жилой зоны (то есть трассированной тоннелем, или по лесу, или по промзоне) - 80 км/час.
Еще раз напомню, что депутат Лысаков разрешил у нас на любой улице в жилой зоне (UPD: для крючкотворцев: везде в посте под "жилой зоной" понимается "зона, где имеется жилая застройка", а не знак "Жилая зона" согласно ПДД)
ездить со скоростью 80 км/час. То есть любая улица, с тротуарами, в жилой зоне, где играют дети, в зоне остановок общественного транспорта, которые ничем не защищены - любая городская улица в России, усилиями депутата Лысакова стала приравниваться по скоростному режиму к скоростной магистрали вне жилой зоны.
Теперь разберемся в вопросе о том, к чему же это приведет?
В России ежегодно в ДТП погибают около 27 000 человек, ущерб от всех ДТП составляет около 2,5 % ВНП России, за 5 лет ущерб российской экономики составил 5,5 триллиона рублей, что сопоставимо со всеми расходами на здравоохранение за тот же период. В России ежегодно совершается около 70 тысяч наездов на пешеходов: каждое четвертое ДТП (с пострадавшими) - это наезд на пешехода. По данным МВД в крупных городах до половины всех ДТП - наезды на пешеходов, из них на пешеходных переходах в городах происходит каждый третий наезд на пешехода, в том числе по вине водителей - в 86% случаев. То есть ДТП приносят серьезный экономический урон стране. К слову, в Европе ограничение скорости в жилой застройке на уровне 60 км/час есть только в трех странах - РФ, Белоруссии и Украине. Во всей остальной Европе максимальная допустимая скорость в жилой зоне составляет 50 км/час. Россия занимает лидирующие позиции в Европе по числу жертв в ДТП.
Почему же именно 50 км/час, а не 80 км/час? Какая разница? При увеличении скорости движения с 50 км/час до 80 км/час тормозной путь увеличивается вдвое, в условиях сырого асфальта тормозной путь автомобиля увеличивается дополнительно на четверть.
В Австралии проводили сравнение между рисками из-за превышения скорости с рисками из-за содержания алкоголя в крови. Было принято, что при 60 км/ч и 0 промилле относительные риски равны единице. Увеличение скорости до 80 км/час оказалось эквивалентно 2,1 промилле алкоголя в крови. В городских условиях, связанных с множеством дополнительных факторов, таких как пешеходы, велосипедисты, пересечения - частота ДТП возрастает значительно сильнее, чем при движении по загородной трассе.
С ростом скорости значительно ухудшается тяжесть последствий для пешеходов. Вероятность гибели пешехода в ДТП увеличивается с ростом скорости столкновения. Кроме того, с ростом скорости снижается угол обзора для водителя, а значит снижается и вероятность его адекватной реакции на возникающие препятствия.На скорости 40 км/ч угол обзора водителя составляет 100 градусов. Это позволяет видеть препятствия на дороге, а также оценивать ситуацию справа и слева от дороги. На скорости 130 км/ч угол обзора составляет 30 градусов и менее, что значительно снижает возможность оценки водителем потенциальной опасности.
Помимо этого, увеличение скорости потока, связано с дополнительными негативными последствиями. С ростом скорости потока в городских условиях, снижается пропускная способность улично-дорожной сети. Дело в том, что на большей скорости водителям требуется больший безопасный интервал, поэтому с ростом скорости поток выстраивается в шахматном порядке. То есть поток становится более разреженным, что ведет к снижению пропускной способности улиц. Максимум пропускной способности приходится на 50 км/час.
Рост скорости дает незначительный выигрыш во времени, в условиях города. В Тулузе был проведен эксперимент. Предметом исследования было время в пути для скорости 30 км/ч и 50 км/ч на расстоянии 7.6 км с 28 светофорами. Быстрый автомобиль проехал это расстояние за 24 минуты, в то время как медленный - за 29 минут. То есть сокращение скорости почти в 2 раза увеличило время в пути всего на 13%.
Увеличение скорости в жилой зоне ведет к резкому снижению комфортности среды. Человек не привык наблюдать быстро движущиеся объекты, так как их не существовало в обычных природных условиях. Самым быстрым объектов для нормального примата был нападающий на него леопард... поэтому окружение быстрыми объектами снижает чувство безопасности и нервирует человека. В рамках исследований проведенных на западе, было установлено, что скорость движения транспорта не должна превышать среднюю скорость пешехода более, чем в 10 раз. Из этого и было установлено ограничение скорости в городской застройке в 50 км/час. То есть рост скорости в городах будет приводить к снижению комфорта пешеходной среды, к снижению числа пешеходных перемещений, а значит к росту числа поездок на автомобилях - к росту пробок.
Таким образом, есть целый ряд факторов, который указывает на необходимость ограничения скорости в жилой зоне на уровне 50 км/час и не более. В России сейчас по инициативе депутата Лысакова скорость в жилой зоне увеличена до 80 км/час. Мы и ранее мягко говоря не блистали в части безопасности наших городов, но теперь депутат Лысаков решил объявить настоящий геноцид пешеходов в России. Все инициативы озвучиваемые властями в сфере безопасности дорожного движения, связанные с повышениями штрафов, или борьбой с пьянством, не идут ни в какое сравнение с эффективностью снижения скорости движения автомобилей в городских условиях. Однако наши власти почему-то собственноручно повышают допустимую скорость, стимулируя рост ДТП.
Увеличение допустимой скорости движения в жилой застройке приведет:
- к росту числа ДТП, и тяжести их последствий
- снижению пропускной способности УДС, и росту числа и протяженности пробок
- росту уровня шума
- снижению качества городской среды, увеличению стрессов для городских жителей,
что в сумме выльется в экономические и человеческие потери для всего государства.
Ни одного разумного аргумента в пользу необходимости увеличения разрешенной скорости движения в городских условиях не существует. Увеличение скорости противоречит всему мировому опыту, и всем существующим исследованиям по безопасности дорожного движения.
В силу вышесказанного, я считаю необходимым организовать общественную инициативу, через соответствующий сайт, с тем чтобы набрать 100 тысяч подписей с целью отмены лысаковщины на дорогах России, а также с целью снижения допустимой скорости передвижения автомобилей в жилой зоне до 50 км/час. Я надеюсь, что в ближайшее время такую инициативу мы сможем подготовить и достойно запустить.
Соблюдение скоростного режима на дороге является важным действием, так как от этого зависит жизнь и здоровье участников дорожного движения. Однако, отечественные водители до сих пор интересуются, на сколько можно превышать скорость без штрафа. Это связано с особенностями действующих ПДД в России, в частности гл.10 и Кодекса об административных правонарушениях.
Установленные лимиты зависят от разных внешних обстоятельств. К данным факторам относятся:
- технические характеристики ТС и его тип, например, легковушка, мотоцикл либо автобус и пр.;
- зона расположения дорог, будет ли она в населенном пункте либо вне него, и определенная законодательством их категория;
- обеспечение определенных транспортных функций, к которым могут относиться перемещение опасных грузов, буксирование или перевозка большого количества пассажиров.
Чтобы не ошибиться, нужно соблюдать определенный скоростной режим. Он установлен действующими Правилами дорожного движения:
- разрешенная скорость в городе на дворовых территориях и жилых зонах максимум – 20 км/ч;
- максимальная скорость в городе или в пределах любого населенного пункта лимитирована 60 км/ч;
- грузовики, перевозящие людей за пределами городов и транспорт, перевозящий детей по любым типам дорого не должен превышать 60 км/ч;
- нарушение скоростного режима будет автобусом или легковушкой, которые при загородном буксировании будут ехать быстрее 70 км/ч;
- мотоциклы вне городов, автобусы на дорогах, легковые и грузовые ТС могут ехать до 90 км/ч;
- относящиеся к автомагистралям пути позволяют разгоняться легковым машинам и грузовикам менее 3,5 т до 110 км/ч.
Важно знать, что в субъектах Федерации региональные исполнительные органы вправе самостоятельно устанавливать более высокий порог максимального скоростного режима на отдельных участках, обозначая их соответствующей инфраструктурой, когда это не окажет негативного влияния на дорожную ситуацию.
Самым большим скоростным значением, с которым может двигаться любое авто в России, является 130 км/ч. Этот параметр обязан соблюдаться для всех дорого общественного назначения.
Установленное наказание
Законодательством дифференцированы штрафные санкции, которые зависят от степени превышения. Чем дальше отклоняется стрелка на спидометре, тем больше в итоге водитель будет обязан заплатить. Соотношения нарушения и наказания:
- если машина ехала на участке дороги с отклонением скорости более чем на 20 и менее чем на 40 км/ч, то наказание – 500 руб.;
- когда интервал был 40-60 км/ч, то санкции согласно статье 12.9 Кодекса админнарушений составят 1000-1500 руб.;
- при превышении на 60-80 км в час придется расстаться с 2-2,5 тыс. руб. и правами на 4-6 мес.;
- если же авто двигалось еще быстрее, то удостоверение водителя заберут на полгода вместе с 5 тыс. руб.
Водителя за повторное нарушение, которое произошло в течение года с момента первого эксцесса и выявлено сотрудником ГИБДД лично, накажут дополнительно на 2-2,5 тыс. руб. и лишат прав на год. Если же фиксацию провели с помощью камер, автоматических средств фиксации, то сумма платежа дойдет до 5000 руб., но при этом не имеют права лишать водительского удостоверения.
Допустимое превышение скорости в России не существует, так как любое превышение скоростного режима является нарушением. Водитель обязан соблюдать ПДД. Разрешенное превышение скорости чаще всего водителями воспринимается как интервал выше лимита на 20 и менее км/ч. Это связано с тем, что такой скоростной отрезок не штрафуется.
Способы фиксации дорожных правонарушений
Сотрудника автоинспекции для выявления недопустимого превышения скорости в России используют средства фиксации. Они представляют собой радары и делятся на такие группы:
- переносные;
- стационарные;
- мобильные.
Разница между переносными и мобильными заключается в том, что первые – работают с руки инспектора, а вторые – базируются на кузове автомобиля для четкой фиксации. После обнаружения нарушения сотрудник ГИБДД обязан провести ряд действий:
- продемонстрировать водителю показания на приборе;
- предоставить доказательства того, что данные относятся к конкретному авто, если виден поток транспортных средств;
- при необходимости продемонстрировать сертификат на прибор, где будет видно срок метрологической последней поверки и указана погрешность этого оборудования.
Если виновник согласен с нарушением, то ему выписывает инспектор соответствующее постановление и отдает копию. Когда со стороны водителя нет согласия, то событие оформляется в виде админпротокола и отправляется в суд или территориальные органы ГИБДД.
Стационарные устройства фиксации правонарушений смонтированы на спецконсрукциях и расставлены на наиболее интенсивных участках дорог, где за последнее время регистрировалась высокая аварийность. Учет ведется по государственным автомобильным номерам.
Собранные автоматически данные отправляются в единый информцентр, где на их основе формируются постановления. Далее все распечатывается и отправляется заказным письмом владельцам ТС. На этот процесс уходит около 3 дней. Сумма штрафа берется по нижнему порогу установленной законом вилки.
Важно знать, что получить протокол владелец авто вне зависимости от того, кто находился в это время за рулем.
Водитель имеет законное право сэкономить на оплате выписанного инспектором штрафа. Достаточно оплатить установленную сумму не позднее 20 суток после вынесения наказания. Также можно оспорить действия провоохранителей в судебном порядке.
Если речь идет об автоматическом способе фиксации, то оспаривать нужно через отделение ГИБДД, написав им жалобу, составленную с помощью профессиональных юристов.
Также стоит знать, что если превышение скорости сопровождалось ДТП, то под страховой случай данный факт не подпадает, поэтому финансовую компенсацию в таком случае не стоит ожидать.
Благодаря повсеместно установленным дорожным знакам, водители могут с лёгкостью ориентироваться, находясь в незнакомых городах и даже странах, и при этом отчётливо понимать, с какой максимальной скоростью допустимо передвигаться в чертах того или иного населённого пункта и за его пределами. Опытные водители знают, что скорость на одном участке дороги для различных видов транспорта существенно отличается. К примеру, максимально допустимая скорость езды в черте города и за его пределами для грузового транспорта существенно ниже, чем для легковых автомобилей.
Максимальная скорость в городской черте
Так, на территории Российской федерации для различных видов транспорта и на различных дорожных участках, установлены следующие скоростные ограничения:
- Проезжая любой населённый пункт будь то село или город разрешено совершать движение, максимальная скорость которого составляет - 60 км/ч. для всех видов транспорта;
- По жилым дворам для всех транспортных средств максимально разрешённая скорость передвижения составляет - 20 км/ч.
Допустимая скорость вне городской черты
Вне городской черты на автомагистралях и трассах
скоростной режим для транспортных средств различных категорий выглядит следующим образом:
Наказание за превышение скоростного режима
Для стимуляции соблюдения установленных скоростных ограничений, для водителей также обозначена система штрафов за превышение скорости. В случае когда скорость не превышает максимально допустимую более чем на 20 км/час
, то такое минимальное превышение не карается. В случае более серьёзных превышений вне зависимости будь то трасса или населённый пункт, в силу вступают такие штрафы:
- За превышение максимально допустимого скоростного показателя на 40 км/час карается штрафом который составляет - 500 р.;
- За превышение свыше 40 км/час., но не превышающее отметку 60 км/час размер штрафа, составляет уже - 1500 р. При повторной фиксации нарушения сумма штрафа удваивается и составляет соответственно уже - 3000 р.;
- Превышение свыше 60 км/час, но не превышающее отметку, размер штрафа будет составлять уже - 2500 р.Также допустимо изъятие водительского удостоверения и лишение права быть водителем сроком на 6 месяцев. При повторной фиксации нарушения срок лишения водительских прав увеличивается до 1 года;
- За превышение свыше 80 км/час сумма штрафа насчитывает - 5 тыс. рублей, а также в обязательном порядке сотрудником дорожной инспекции осуществляется изъятие прав сроком на 6 месяцев. При нарушении во второй раз также происходит изъятие водительского удостоверения, но уже сроком на 1 год.
Наилучший способ избежать наказания - это соблюдение всех скоростных ограничений, но если всё-таки сотрудники автоинспекции предъявляют вам превышение скорости, в такой ситуации нелишним будет знать свои права
. Сотрудник автоинспекции в качестве доказательства нарушения правил ссылается на показание измерительного прибора.
Каждый водитель, в свою очередь, имеет законное право лично ознакомиться с показанием прибора. Также при необходимости водитель вправе потребовать предъявления документа который бы свидетельствовал об исправности используемого сотрудником измерительного прибора. Следует также убедиться, что номер документа совпадает с номером используемого измерительного прибора.
В свою очередь, сотрудник автоинспекции имеет право отказать водителю в предъявлении документов свидетельствующих об исправности дорожного радара. Главное, проследить, чтобы отказ сотрудника автоинспекции был отображён в протоколе нарушения
, это играет важную роль в случае оспаривания назначенного штрафа в суде. Главное, в споре с сотрудниками ГИБДД быть максимально вежливым и постараться с понимаем отнестись к их работе там более если превышение скорости действительно имело место.
Заключение
Перед тем как разрешить себе превышение скорости следует помнить, что существует риск не только получить штраф и лишиться прав, но и подвергнуть свою и чужую жизнь смертельной опасности. Даже если вы опытный водитель с молниеносной реакцией, вы всё равно не в силах предугадать все дорожные неожиданности, к тому же плохое качество большинства дорог только увеличивает степень опасности
. Стоит несколько раз тщательно подумать, прежде чем вдавливать педаль газа в пол, ведь если вы не думаете о себе, то подумайте о близких которые вас любят и ждут.
Добросовестное соблюдение установленных правил позволит вам уберечься от незапланированных финансовых трат, сохранит нервы и драгоценное время, а также обезопасит вас и окружающих вас водителей от негативных последствий.
Превышение скоростного режима является одним из самых распространённых нарушений на наших дорогах.
Ограничение максимальной скорости движения осуществляется с помощью знака 3.24, знак запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке. Окончание зоны ограничения скорости осуществляется знаками 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости», 3.31 «Конец зоны всех ограничений», 8.2.1 «Зона действия» - устанавливается вместе со знаком 3.24
Ограничение минимальной скорости движения производится знаками 4.6 и 5.1, конец ограничений обозначается знаками 4.7 и 5.2. Следует помнить, что на автомагистрали минимальная скорость движения ограничена 40 км/ч.
Максимальная разрешённая скорость движения в городе составляет 60 км/ч.
Штрафные санкции начинаются за превышение в 20 км/ч и более, часто превышение на меньшую величину называют разрешённое или допустимое превышение скорости, но это не значит, что вы можете двигаться в городе со скоростью 79 мк/ч. Вас конечно не оштрафуют но в случае ДТП вы будите признаны виновным, особенно если другой участник ДТП правил не нарушал.
Законом установлены следующие диапазоны превышения скоростей
- от 20 до 40 км/ч - штраф 500 рублей
- от 40 до 60 км/ч - штраф 1000 до 1500 рублей
- от 60 до 80 км/ч - штраф 2000 до 2500 рублей или лишение прав от 4-6 месяцев
- более 80 км/ч - - штраф 5000 рублей или лишение прав от 6 месяцев
За какое превышение скорости лишают прав.
Согласно КоАП лишить вас прав могут за превышение скорости более чем на 60 км/ч вас лишат прав на срок от 4 до 6 месяцев, а за превышение повторно - сроком 1 год.
В случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, - административный штраф в размере 5000 рублей
Способы фиксации превышение скорости
На данный момент в основном используются стационарные радары установленные на специальных дорожных конструкциях.
Как оспорить штраф или лишение за превышение скорости
Если речь идёт о мобильном или стационарном радаре (тренога), то инспектор должен предъявить доказательства превышения скорости именно вашего автомобиля.
- Сотрудник ГИБДД обязан показать Вам зафиксированные показания радара (с которыми Вы не согласны, так как Ваш автомобиль не один на дороге и существует вероятность того, что данные показания принадлежат автомобилю, который ехал впереди Вас).
- Если в зону действия радара попадают полосы движения с разными допустимыми скоростями, инспектор должен доказать то, что показания принадлежат именно Вашему автомобилю и что они измерены на участке с меньшей допустимой скоростью.
- Попросите инспектора предъявить сертификат на данный радар: в нём содержится информация о проверке и допустимой погрешности прибора. В ряде случаев учёт максимально допустимой погрешности радара может помочь Вам избежать максимальной административной ответственности.
- Инспектор ГИБДД замерил скорость движения через стекло патрульного автомобиля или из стационарного пункта ГИБДД. В случае если Вы не согласны с показаниями радара инспектора, обязательно требуйте внесение всех сведений о нарушении ПДД в протокол.
Если речь идёт о стационарной камере видеофиксации, то здесь стоит писать жалобу в отделение ГИБДД, вынесшее данное постановление или сразу обращаться в суд. Каждый случай достаточно индивидуальный, поэтому мы советуем воспользоваться помощью автоюриста.
В последний раз штрафы ГИБДД за превышение скорости в России претерпевали изменения в 2013 году. С этих пор они остаются неизменными. Однако ходит множество слухов, что санкции будут ужесточены. Так ли это в действительности, какое наказание действует сейчас за нарушение допустимой скорости и от чего оно зависит, давайте разбираться.
Таблица штрафов за превышение скорости
Сумма, на которую Вас оштрафуют, будет зависеть от того, на сколько Вы превысили допустимую скорость.
Обратите внимание, что в Кодексе об административных правонарушениях фигурирует формулировка «на величину более 20 км/ч», которую следует трактовать так:
- превышение разрешенной скорости на 21 км/ч - правонарушение
- превышение на 20 км/ч таковым еще не является.
Вы можете дать отпор сотруднику ГИБДД, который захочет воспользоваться Вашей неосведомленностью, требуя взятку или официально оформляя превышение на 20 км/ч как правонарушение.
Пример 1:
Кизименко Г. был остановлен сотрудником ГИБДД во время движения по одной из оживленных улиц г. Ростова-на-Дону. Допустимая скорость передвижения по городу - 60 км/ч. Радар показал, что Кизименко Г. ехал со скоростью 80 км/ч. Сотрудник ГИБДД посчитал это правонарушением и составил постановление, а затем – протокол, поскольку водитель был не согласен. В итоге «правонарушитель» оспорил протокол в суде и выиграл дело, поскольку привлечение к административной ответственности было бы обоснованным и законным, если бы радар показал скорость 81 км/ч и более.
Что еще влияет на размер штрафа, кроме скорости?
Еще одним фактором, определяющим сумму штрафа, является способ фиксации нарушения. Единственно возможными являются два способа:
- через мобильный радар
- ручной, который используют сотрудники Госавтоинспекции;
- через стационарный радар
– установленный на участках повышенной аварийности на дорожных конструкциях.
При фиксации через стационарный радар должна назначаться нижняя граница штрафа, предусмотренная санкцией ст.12.9 КоАП РФ.
То есть в этом случае нарушителю придется платить меньше, чем при непосредственной фиксации мобильным радаром (в этой ситуации может быть назначен любой размер в пределах санкции на усмотрение должностного лица). В случае, когда размер санкции определен однозначно (например, за превышение скорости на 40 км, взыскание будет 500 р), его уменьшение недопустимо.
Пример 2:
Стационарный радар зафиксировал, что автомобиль Чуйкова Р. двигался по дорожной полосе в черте г. Белгород со скоростью 120 км/ч. То есть водитель превысил скорость на 60 км/ч. Беря во внимание способ фиксации, ему придется оплатить штраф в размере 1000 р.
Эти способы отличаются друг от друга не только размером возможного наказания, но и рядом других аспектов.
|
|
Мобильный радар
|
Стационарный радар
|
| Тип документа о привлечении к ответственности
|
- Постановление
- Протокол, в случаях:
- несогласия нарушителя;
- назначения наказания в виде лишения водительских прав.
|
Постановление
|
| Присутствие нарушителя при составлении документа
|
Требуется
|
Не требуется
|
| Способ вручения
|
- Лично в руки под подписку
- По почте заказным письмом в случае отказа нарушителя
|
По почте заказным письмом
|
| Сроки вручения
|
В день совершения нарушения, сразу после составления документа
|
В течение 3 дней со дня вынесения постановления
|
Снижение размера штрафа до 50%
Размер санкций с 01.01.2016 года фактически уменьшился в два раза, при том, что ст. 12.9 КоАП РФ, осталась неизменной. С указанной даты водители, допустившие незначительные нарушения, пользуются скидкой 50% при оплате суммы, на которую его оштрафовали.
Но такая преференция применяется только при выполнении ряда условий:
Значительными считаются следующие:
- совершенные в нетрезвом состоянии;
- ставшие причиной гибели людей;
- при неоднократном превышении более, чем на 40 км/ч.
- когда водитель отказался от медосвидетельствования;
- при выезде на встречную полосу;
- совершенные на незарегистрированном автомобиле;
- при проезде на красный свет.
Неважно, является нарушение значительным или нет, в каком размере штраф, превышение скорости на какую величину было допущено, если имеет место рассрочка или отсрочка платежа. В этом случае данная льгота не действует!
Если под категорию «значительных» Ваше превышение не относится, значит, Вы можете воспользоваться скидкой. При этом не имеет значения, какое наказание было назначено: 1000, 3000 или более руб.
Информация о 50%-ой скидке, а также дата ее действия, содержится внизу квитанции под суммой изначально назначенного штрафа. Также эти сведения указываются на официальном сайте ГИБДД, через который можно оплатить долг. Поэтому ею можно будет воспользоваться, независимо от способа оплаты.
Новости законодательства в 2017 году
С момента введения части 1.3 в статью 32.2 КОАП РФ, предусматривающей возможность уплаты 50% назначенного штрафа, в судебной практике возникали споры о нарушении прав тех правонарушителей, которые не вовремя получили постановление.
Так, в ч. 3.1 ст. 32.2 КОАП РФ предусмотрена возможность льготной оплаты в течение 20-ти дней со дня вынесения, а не получения гражданином документа о наложении штрафа. Таким образом, человек, получивший по почте постановление спустя 20 дней с даты вынесения, не имел возможности каким-то образом восстановить этот срок и оплатить только половину необходимой суммы.
Конституционный Суд РФ своим постановлением от 04.12.2017 №35-П признал данную норму административного законодательства частично не соответствующей Конституции РФ. Так, судьи Высшего суда высказались о недопустимости нарушения права гражданина на льготную оплату штрафа в ситуациях, когда постановление, направленное заказной почтой, поступило правонарушителю по истечение 20 дней со дня его вынесения. В этом случае следует признать за гражданином право на восстановление пропущенного срока
, поскольку имеется уважительная причина неуплаты в течение предусмотренного законом льготного периода.
Решение Конституционного Суда РФ обязательно для законодательных органов власти, что означает внесение в ближайшее время в ч. 3.1 ст. 32.2 КОАП РФ соответствующего изменения. Пока оно не внесено, судьям рекомендовано восстанавливать пропущенный 20-дневный срок при подтверждении позднего вручения гражданину почтового отправления, в котором находилось постановление о назначении штрафа.
Ожидаемые изменения штрафов за скорость
Уже более года активно обсуждаются следующие возможные изменения в КоАП РФ относительно скоростного режима и наказания за его превышение:
- Допустимый скоростной режим будет снижен на 10 км/ч и составит 50 км.
- Будет возвращен отмененный в 2013 году штраф за увеличение скорости на 10 км/ч. от разрешенной.
По сути оба эти изменения направлены на одно и то же – снижение скорости движения в городской зоне до максимально возможной в 70 км/ч.
Законопроекты, содержащие такие нововведения, уже есть: прошли общественные обсуждения и даже антикоррупционную проверку. Но пока что Госдума не торопится их рассматривать, поэтому у водителей еще есть время «полихачить». Однако не стоит забывать, что законотворческий процесс в нашей стране довольно непредсказуем, а потому нельзя исключать с полной уверенностью, что эти идеи не воплотятся в реальности уже в 2019 году.
Лишение водительских прав за превышение скорости
Водителям нелишним будет знать, что самым страшным наказанием, которое их может ожидать за превышение скорости, является даже не максимальный штраф – 5000 р, а лишение водительских прав.
Его могут назначить как альтернативу штрафа, когда имело место:
- превышение более 60 км/ч, но менее 80 км/ч – сроком от четырех до 6 месяцев;
- превышение более 80 км/ч – на срок 6 месяцев;
- повторное превышение более, чем на 60 км/ч – на срок 1 год.
Последний случай касается только нарушений, зафиксированных мобильными радарами. Если речь идет о стационарных радарах, то наказание может быть назначено только в виде штрафа 5000 р.
За превышение скорости лицо, которое пользуется транспортом по причине инвалидности, не может быть лишено водительских прав в любом из трех описанных выше случаев. Возможное наказание ограничивается для него исключительно штрафом.
